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 台灣法律網 > 法律知識庫 > 商事海事 > 海商法教案

海商法教案----六.海上旅客運送:有關國際海上旅客運送契約之國際公約

文 / 尹章華教授
【台灣法律網】


第四節  有關國際海上旅客運送契約之國際公約

一、1974年《雅典公約》

關於國際海上旅客運送之法律,不但各國規定不一,國際立法亦未奏效。《1957年船東責任限制公約》修改船舶所有人責任限制時,各國深感統一國際海上旅客運送法規之迫切性。
1957年10月10日在布魯塞爾召開之第十屆海洋法會議,制定《統一海上客運若干法律規則之國際公約》。1961年在第十一屆海洋法會議制定《1961年統一海上旅客運送若干法律規則之國際公約》。但由於公約規定之人身傷亡賠償責任限額較低,未能生效。國際海事委員會於1969年又草擬一個公約草案。於1974年12月2日至13日在雅典召開外交會議,制定《1974年海上旅客及其行李運送雅典公約》(Athen',Convention Relating to the Carriage of Passengers and Their Luggage by Sea,1974)。 

二、《雅典公約》之主要內容

 《雅典公約》於1987年4月28日生效,公約共有二十七條,其主要內容如下:
(一)運送人之運送責任及責任限制:
    運送人對旅客之人身傷亡及行李之損失,採取比較嚴格之推定過失責任主義。公約並規定,運送人及旅客可以協議確定運送人責任之免責額。如同《漢堡規則》,公約規定旨在使責任限制權利不易喪失之條款。公約同時明確規定,上述責任限額不應包括賠償金之利息及訴訟費用。因在已開發國家,訴訟費用可能為一筆不小金額。 
(二)關於執行運送人的規定:
   《雅典公約》設立一個執行運送人(Performing Carrier),後在《漢堡規則》有實際運送人(Actual Carrier);二者之含意相同,即由運送人委託他人實際擔任運送任務。例如承租人租用客船,承租人簽發客票,與旅客訂立運送契約。實際履行契約者為船東(出租人),船東即為執行運送人。按照《雅典公約》規定,執行運送人應對其所進行之運送負責,而運送人仍應對其簽訂之運送契約承擔全部責任。此時,執行運送人亦有權享受本公約對運送人規定之權利及承擔其義務;而運送人應對執行運送人及其在受雇範圍內執行之雇用人及代理人之行?或不行?負責。如運送人及執行運送人皆有責任,應負連帶責任。
 (三)關於貴重物品之規定:
    運送人對金、銀、珠寶、貨幣、有價證券、藝術品及其他貴重物品之滅失或損害不負責任,除非雙方商定並已將這種貴重物品交由運送人保管。於此情況下,除運送人與旅客明確地以書面商定高於前述責任限額外,運送人仍得享受本公約規定之責任限額權利。
(四)關於公約適用範圍:
   公約應適用於任何國際海上旅客運送,如果:
    1.船舶懸掛本公約締約國之旗幟;或
    2.運送契約在本公約締約國訂立;或
    3.按照運送契約,起運地或目的地位於締約國境內。
(五)關於管轄權:
    公約規定原告有權在下列位於締約國的法院之一提起訴訟。
    1.被告永久居住地或主要營業所所在地法院;
    2.契約規定之起運地或目的地法院;
    3.原告原籍或永久居住地所在國法院,如果被告在該國設有營業所並受其管轄;
    4.運送契約訂立地所在國法院,如果被告在該國設有營業所並受其管轄。
      公約並規定,在造成損害事故發生後,雙方可以協定將該項損害之索賠案件提交任何法院或交付仲裁。
(六)契約條款之無效:任何契約條款旨在解除運送人對旅客承擔之責任,或規定低於公約規定之責任限制,以及旨在推卸運送人之舉證責任,或限制管轄權之選擇,均屬無效。但此條款之無效,不應使契約無效,而仍應受公約之約束。
(七)關於訴訟時效:公約規定,旅客人身傷亡或行李之滅失或損壞,經過兩年即時效完成。時效期限可以經由運送人之書面聲明,或在訴訟發生後經雙方書面協定,予以展延。
《雅典公約》生效之前,於1976年11月17日至11月19日,修訂《雅典公約》責任限額之計算單位,會議制定1974年《雅典公約》1976年議定書,將限額計算單位換算?特別提款權。嗣國際海事組織於1990年3月29日在倫敦召開會議,通過《修正<1974年海上旅客及其行李運送雅典公約>之1990年議定書》。該議定書大幅提高旅客人身傷亡賠償限額;並規定限額修正之簡要程式,以方便賠償限額之修正。該議定書之生效條件為10個國家批准或加入該議定書後90天生效。

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作者簡介
尹章華教授 (Frank Chang-Hua Yiin, J.D.)
文化大學兼任教授、海洋大學退休教授(教授證書教字第009399號、海洋大學海洋法律研究所所長、海洋大學海運學院代院長)、臺灣、美國華府與紐約州執業律師、海事保險公證人、中國大陸海事仲裁委員會〈CMAC〉仲裁員。
男 Male
法律教授(教授證書教字第009399號)、Law Professor (No.009399)、
臺灣海洋大學海運學院院長
Professor and Dean of College of Maritime Science, National Taiwan Ocean University, R.O.C.
臺灣律師證書:(81)台檢證字第號Taiwan (R.O.C. )Lawyer (No. 2178)、
美國紐約律師登記號碼:2127280N.Y. (U.S.A.)Lawyer (Bar member No. 2127280)、
美國華盛頓律師證號碼:420818D.C.. (U.S.A.)Lawyer (Bar member No. 420818)、
中國大陸海事仲裁委員會仲裁員Arbitrator, China Maritime Arbitration Commission (CMAC)
手機cell phone:0920-202-210
e-mail:23884780@pchome.com.tw
1974年海洋大學航海系工學士(BS. National Taiwan Ocean University, R.O.C.)
1980年文化大學海洋研究所商碩士(MBA. Chinese Culture University, R.O.C.)
1985年東吳大學法律系法學士(LL.B. Soochow University, R.O.C.)
1986年美國德州南美以美大學法碩士(LL.M Southern Methodist University, U.S.A )
1988年美國德州南美以美大學法博士(J.D. Southern Methodist University, U.S.A)

 

 

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